La respuesta 2 es la correcta porque ese tipo de señal se refiere al “peso total autorizado” (zulässige Gesamtmasse), es decir, al peso máximo que puede tener el vehículo en ese momento contando todo: el propio vehículo, los ocupantes y la carga. Si tu vehículo supera ese valor, no puedes circular por esa vía.
La señal 1, en cambio, indica una limitación de peso distinta: normalmente se refiere a la carga máxima permitida sobre un eje (peso por eje) o a una limitación de masa específica según el diseño de la señal. La clave para distinguirlas es que el “peso total autorizado” se aplica al conjunto del vehículo completo, no a una parte como el eje.
Regla práctica para exámenes: si ves una cifra de toneladas asociada a una señal que pretende limitar el paso por el peso del vehículo en general, piensa en “peso total”; si la limitación está pensada para proteger el firme o un puente por el apoyo en el suelo, suele tratarse de “peso por eje”.